L’aluminium remplacera-t-il complètement l’acier ?

Alors que les gens prêtent attention aux problèmes de pollution de l'environnement et d'économie de carburant, l'appel au remplacement de l'aluminium par l'acier se fait de plus en plus grand de jour en jour, avec la maturité croissante de la technologie des véhicules à énergie nouvelle, de plus en plus de marques de voitures commencent à essayer la conception de carrosseries en aluminium, donc l'avenir, l'aluminium pourra-t-il réellement remplacer l'acier pour devenir le leader de l'industrie des métaux non ferreux ?

    En ce qui concerne les applications automobiles, même si des marques connues comme Audi et Mercedes-Benz poursuivent activement une stratégie d'« allégement des matériaux automobiles », certains professionnels soulignent que les alliages d'aluminium, en tant que matériau plus léger et souvent plus dur, sont capables de remplissant presque toutes les fonctions dont l’acier est capable. Dans les applications de fabrication automobile, les alliages d’aluminium semblent potentiellement constituer un matériau idéal pour remplacer la plupart des composants automobiles, à l’exception de certaines pièces spécifiques. Cependant, en ce qui concerne le processus de formage, l'acier présente un net avantage, tant en termes de longue histoire d'utilisation que de maturité technologique. L’aluminium, en revanche, a une histoire d’acceptation et d’utilisation plus courte, n’est pas encore comparable à l’acier et est toujours confronté à un certain nombre de défis et de questions sans réponse au niveau technique.

    Deuxièmement, dans le domaine des profilés industriels, par rapport à l'acier, les pièces profilées en aluminium présentent un avantage de prix unique. Ces dernières années, avec l'augmentation du coût de la main-d'œuvre et la sensibilisation croissante des gens à la protection de l'environnement et aux économies d'énergie, l'efficacité et la rapidité ont montré une tendance constante à la hausse. L’utilisation d’aluminium industriel pour construire des cadres élimine non seulement le besoin d’un traitement de surface complexe, mais rend également le processus de construction facile et rapide. De plus, le taux de recyclage de l'aluminium dépasse de loin celui de l'acier, atteignant près de 100 pour cent, alors que le taux de recyclage de l'acier n'est que d'environ 10 pour cent. Bien que le concept « de l’aluminium au lieu de l’acier » dans le domaine des profilés industriels soit très respecté, remplacer véritablement le statut de l’acier dans l’industrie métallurgique reste un processus long et difficile.

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    De nombreux facteurs techniques et exigences de processus doivent encore être franchis, l'actuel « aluminium au lieu de l'acier » en est encore à ses balbutiements, doit encore être résolu et résoudre de nombreux problèmes. Au stade actuel, nous ne pouvons que, dans la perspective de réduire le fardeau sur l'environnement et de promouvoir le développement durable, penser à l'aluminium pour promouvoir un avenir meilleur pour les matériaux industriels légers. Il s'agira d'une mesure importante permettant aux entreprises d'aluminium d'atteindre des objectifs gagnant-gagnant en matière d'efficacité économique, d'économie d'énergie et de protection de l'environnement.